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Celle-ci assure la logistique du transport sur rail pour les autres corps de métier. Cohésion nationale et sécurité en jeu Lors des votations précédentes, le souverain avait à chaque fois rejeté, indirectement, l'idée d'un tel doublement. Toute autre utilisation du contenu du site web au-delà de celle stipulée ci-dessus, en particulier la diffusion, la modification, la transmission, le stockage et la copie, nécessite le consentement préalable écrit de swissinfo. Il faut remonter à pour qu'une votation ait davantage mobilisé. Regli et inauguré en [4]. Elle est limitée à un seul téléchargement et enregistrement desdites données sur des appareils personnels. Celui-ci requiert des travaux sophistiqués. L'inauguration du tunnel a lieu le 1er juin [19] en présence des membres du Conseil fédéral in corpore, notamment Johann Schneider-Ammann et Doris Leuthard ainsi que les chefs d'État et de gouvernement des pays voisins et les ministres des transports des pays concernés par l'axe du Gothard.

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Celle-ci intègre les voies ferrées dans le réseau ferroviaire existant. Les Technique à la pointe du progrès Les projets et exécutions de nos installations de technique ferroviaire sont à la pointe de la technologie.

Lignes suisses réalistes pour MSTS/OR - Re

Contrôles approfondis La technique ferroviaire forme un système technique complexe. Lors de la planification, il nous faut déjà veiller malgré tout à une construction simplifiée au maximum et avec le moins de points de jonction possible. La coordination doit être précise, les besoins en espace et en temps ainsi que la logistique du matériel doivent être orchestrés jusque dans les plus infimes détails. Pendant la phase de montage principale, près de personnes, parmi elles de nombreux spécialistes, ont participé aux travaux de montage.

Celui-ci requiert des travaux sophistiqués. De plus, les conditions générales sont très complexes. Il y est impossible de faire demitour avec un véhicule sur pneus. Pour cette raison, le montage de la technique ferroviaire se fait principalement sur rail.

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Etapes du montage Le montage de la technique ferroviaire a lieu dans le même ordre pour chaque tronçon de tunnel. Celle-ci assure la logistique du transport sur rail pour les autres corps de métier. Puis il se poursuit au nord. Pour finir, le tube Est de Bodio sera équipé à partir du sud de nouveau.

Banque d'images - Ancienne route qui mène à Saint-Gotthard passe sur les Alpes suisses

Trajet expérimental Le tube Est du tronçon de Bodio du tunnel de base du Saint-Gothard sera le premier à être entièrement équipé avec tous les composants de technique ferroviaire.

De nombreux éléments sont fabriqués sur mesure. Ces derniers doivent être commandés à temps, produits dans la qualité souhaitée, contrôlés et finalement livrés.

Pour le montage, de grandes quantités de matériel doivent être livrées en temps voulu. Traverses y compris fixation du rail Plaque de béton Rails Composants de la voie de roulement fixe Pour cette raison, le montage doit satisfaire à des exigences élevées.

Il se fait par tronçons de 2 km de longueur. Lesmblocs sont de manièresind Schienen fes den verlegt und mit Spurhaltern untereinander verbunden.

Damit werden die Schwellenblöcke angefahren. Die Schwellenblöcke kommen auf Zuglänge längs bewegen kann. Die Blöcke transportiert diese bis zum 1. Die ten Fahrbahn und dem nächsten Einbauabschnitt geschaffen. Usine de béton sur rail et train suiveur pour le bétonnage des voies Gothard. Le tablier fini forme la base permettant le montage sur rail des autres installations de technique ferroviaire.

Les deux camps se sont affrontés à coups de conférences de presse quasi hebdomadaires, d'affiches placardées dans toutes les gares du pays et de spots diffusés largement sur Internet et les réseaux sociaux.

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Par ailleurs, la question du Gothard a largement dépassé les idéologies partisanes. Cohésion nationale et sécurité en jeu Lors des votations précédentes, le souverain avait à chaque fois rejeté, indirectement, l'idée d'un tel doublement.

Lorsque la construction du deuxième tube aux alentours de et l'assainissement du tube existant seront achevés, la Suisse disposera de deux tunnels modernes et sûrs, a encore indiqué la ministre des Transports. Tenir les promesses La loi fédérale sur le transit routier dans la région alpine, qui autorise ce doublement, a été acceptée par le parlement en Les débats hautement émotionnels sous la Coupole fédérale avaient donné un avant-goût de la campagne référendaire à venir.

Leur principal argument? Défaits dans les urnes, les écologistes, qui craignent une hausse du trafic de transit international, en particulier celui des poids lourds, en appellent désormais les politiciens à leurs responsabilités.

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Un argument qui semble avoir fait mouche auprès des citoyens helvétiques. La plus forte participation depuis plus de 20 ans La Suisse a frôlé des records de participation dimanche. Il faut remonter à pour qu'une votation ait davantage mobilisé. La population s'est fortement impliquée dans la campagne concernant le renvoi des criminels étrangers.

D'autres sujets importants, comme le tunnel routier du Gothard, ainsi qu'une foule de votations et d'élections cantonales étaient parallèlement au menu.

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